|
自元旦起，海運漲價！
|
| 發(fā)布日期：2025/1/2
來源：網(wǎng)絡(luò) |
近日，多家全球知名海運公司紛紛宣布，自2025年1月1日起將全面上調(diào)海運費用。
這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，因為海運費用的變動直接關(guān)系到全球貿(mào)易的成本和效率。
地中海航運（MSC）、中遠海運、陽明海運、馬士基、達飛輪船（CMA CGM）及 HMM 等多家海運巨頭均發(fā)布了漲價通知。
以地中海航運為例，自2025年1月1日起，美西線每40英尺集裝箱的運價將提升至6150美元，美東線則漲至7150美元。中遠海運也將美西線運價上調(diào)至6000美元，美東線為7000美元。陽明海運則計劃上調(diào)綜合費率附加費（GRI），美西和美東每40英尺集裝箱的漲幅均約為2000美元。
此次漲價潮的原因復(fù)雜多樣，包括市場需求的變化、運營成本的上升以及外部環(huán)境的影響等。
隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和貿(mào)易活動的增加，海運需求呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。
然而，與此同時，巴拿馬運河管理局的新政策、巴以沖突導(dǎo)致的繞航成本增加以及潛在的新興關(guān)稅政策等因素，都給海運公司帶來了額外的運營壓力和成本負擔(dān)。
| 與此新聞相關(guān)的木業(yè)產(chǎn)品推薦 |
|
|
|
|
|
|
木業(yè)信息網(wǎng)聲明：
1.凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的新聞報道，均會注明來源“中國木業(yè)信息網(wǎng)”，歡迎各媒體網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，請尊重知識產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)載必須注明來源：中國木業(yè)信息網(wǎng)。
2.凡是我方網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的新聞，均會注明新聞來源，旨在出于傳遞更多信息的目的，若有侵權(quán)等問題，請發(fā)郵件到woodinfo@163.com，我方1個工作日會做刪除處理。
|
|
|
|
|
|
